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Pedral do Lourenção: comunidades e cientistas temem explosão de rochas em rio do Pará
O plano do governo federal para implantação da Hidrovia Araguaia-Tocantins, por meio do derrocamento (explosão de rochas) em um trecho de 35 quilômetros do Rio Tocantins, no sudeste do Pará, tornou-se o centro de uma disputa jurídica, científica e de infraestrutura na Amazônia.
💡 O trecho é conhecido como Pedral do Lourenção e fica entre a Vila Santa Terezinha do Tauiry, na cidade de Itupiranga, e a ilha do Bogéa, em Nova Ipixuna. A região é habitada por 23 comunidades ribeirinhas.
Orçada em quase R$ 1 bilhão, a obra do derrocamento do pedral integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e tem o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) como responsável. O empreendimento recebeu Licença de Instalação do Ibama em maio de 2025, com uso de explosivos previsto para a partir de 2027 na região distante mais de 400 km de Belém.
💡 A Hidrovia Araguaia-Tocantins terá 1.731 km, ligando a cidade de Peixe (TO) ao porto de Barcarena, na Grande Belém. Ela foi dividida em três trechos, sendo o primeiro e o terceiro com intervenções de dragagem; e o segundo, as obras do derrocamento do pedral. Os trechos 1 e 3 ainda não têm estimativa de custos, segundo o Dnit.
O projeto total está previsto para fazer parte do chamado Arco Norte, um conjunto de hidrovias, ferrovias e estradas, que movimentou 58,6 milhões de toneladas de produtos em 2025 na Amazônia. Por isso, o setor produtivo e o governo federal defendem a hidrovia para melhorar o escoamento de commodities, especialmente mantendo o fluxo de soja e gado em períodos de seca.
No entanto, cientistas do Museu Paraense Emílio Goeldi e o Ministério Público Federal (MPF) apontam lacunas técnicas nos estudos de impacto ambiental e alertam para riscos ecológicos e hidrológicos que vão de enchentes severas em centros urbanos ao soterramento de espécies de peixes comuns na região.
Na outra ponta, as 23 comunidades ribeirinhas que vivem às margens do pedral se mobilizam para proteger a área, afirmando que a destruição das rochas inviabilizará a pesca artesanal, que é a base da economia tradicional local.
Para tentar proteger a região, comunidades e cientistas articulam no Iphan o tombamento de 54 km do rio que incluem todo o trecho previsto para o derrocamento. Entre os principais argumentos para o reconhecimento estão:
Pesca e sustento: as pedras são berçários de peixes, que se concentram nas estruturas e são local onde os pescadores encontram a produção pesqueira.
Modo de vida e território: as rochas servem de abrigo para os peixes, é local de reprodução das espécies e podem até ajudar pescadores em situações de naufrágio, que buscam as pedras como refúgio.
Sítios arqueológicos: objetos de estudos foram encontrados por cientistas na região, já impactada pela construção de uma hidrelétrica nos anos 1970.
Comunidades querem tombamento do Pedral do Lourenço, no rio Tocantins
O Iphan disse que "realizará as análises necessárias referentes à pertinência da continuidade do processo" e que "a solicitação (de reconhecimento como patrimônio) está na fase de acolhimento e avaliação preliminar".
O órgão também disse que "não é possível adiantar qualquer posicionamento sobre qualquer tipo de tombamento".
Já o Dnit explica que "o empreendimento foi projetado a partir de estudos técnicos e ambientais, que consideraram a sazonalidade natural do rio Tocantins e as limitações existentes nos períodos de águas baixas".
Disse, ainda, que "na região do Pedral do Lourenço, foram identificados pontos específicos que constituem obstáculos físicos à navegação" e que "o derrocamento busca reduzir a restrição física existente no canal (...), contribuindo para condições (...) de circulação de embarcações, especialmente nos períodos de águas mais baixas" - (veja o posicionamento completo ao final da reportagem).
O impasse, que se arrasta há anos, coloca sob julgamento o modelo de escoamento logístico de commodities agropecuárias frente à preservação ecológica e sociocultural de populações da região.
INFOGRÁFICO: Comunidades temem explosões no rio Tocantins
Arte g1
Por que as pedras são importantes para os moradores?
Para as comunidades locais, as pedras no leito do rio não são um problema. Elas ajudam a garantir a pesca e o sustento das famílias. Na Vila Santa Terezinha do Tauiry, em Itupiranga, 130 famílias vivem da pesca artesanal.
O pescador Ernandes Silva explica que as rochas bloqueiam a forte correnteza do rio e criam "remansos" de água parada, onde os peixes se concentram e as redes são lançadas - facilitando a pesca.
"Eu entrei aqui para pescar sem nenhum conhecimento, aí eu saía e me falaram que era os remansos das pedras. Aí, então, eu fui utilizando um remanso até que eu cheguei a um ponto exato de explorar uma pedra e encontrar um remanso, um pesqueiro suficiente para mim", diz.
Pedral do Lourenço, trecho em Itupiranga, no sudeste do Pará.
Taymã Carneiro / g1
Ernandes relata que a atividade obedece a uma divisão organizada de espaço e tempo. "Cada pescador sai de manhã naquela fileira de canoas, nós já sabemos qual pedra vai procurar, porque cada uma já tem a sua que está acostumado a pescar". Durante o ano a dinâmica da pesca muda no decorrer dos meses.
De julho a outubro, é período da seca, quando há o recuo das águas expondo as pedras. Os pescadores utilizam pesqueiros históricos e nomeados, respeitados coletivamente pela comunidade.
De março a julho, o pedral fica submerso no período da cheia e a pesca passa a ser feita por "caçaria", com redes flutuantes de até cinco metros de profundidade.
Já de novembro a março, é o período do defeso, quando as espécies se reproduzem e a pesca é proibida; mesmo período em que os pescadores recebem auxílios do governo, como o Seguro Defeso.
As pedras também representam refúgio físico no rio. "Quando ocorre um naufrágio de canoa, a primeira coisa que a gente pensa é encontrar uma pedra. Então, é um apoio para que a gente possa sobreviver", pontua Ernandes.
Ernandes Silva é morador da Vila do Tauiry, no Pará, e trabalha como pescador no Pedral do Lourenção.
Taymã Carneiro / g1
Impactos preliminares e invasão exótica
Os ribeirinhos denunciam que o tráfego de grandes barcaças comerciais de carga, iniciado há cerca de três anos, afugenta a fauna aquática pelo barulho, fazendo os peixes passarem por baixo da rede.
Além disso, a navegação introduziu o mexilhão-dourado, uma espécie invasora exótica que cobre as pedras, exala forte odor no verão e machuca moradores e turistas, segundo os ribeirinhos. Os relatos apontam que essas espécies apareceram com o fluxo de grandes embarcações.
A possibilidade de ter que deixar a região do Pedral também traz à tona o trauma de uma remoção ocorrida há mais de 40 anos. Muitas das famílias foram obrigadas a deixar suas casas e terras durante a construção da Usina Hidrelétrica de Tucuruí, nas décadas de 1970 e 1980.
A moradora Dona Gracinha, nascida em 1950 em Tauiry, uma das moradoras mais antigas da vila e dona de um bar famoso na vila, expressa o temor de uma nova expulsão. "Se acabar com o Lourenção, aqui vai ficar muito difícil a vida para nós. Acabou o peixe, acabou a nossa vida", desabafa.
Dona Gracinha, 76 anos, é uma das moradoras mais antigas da vila Tauiry, aos entornos da região do Pedral do Lourenção, no Tocantins, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
Quais são os riscos da obra?
Cientistas e o MPF apontam que o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) "omitiu riscos críticos para a dinâmica do rio e para a biodiversidade".
Alberto Akama, pesquisador e ictiólogo (especialista nos estudos dos peixes), do Museu Goeldi, contesta a eficácia da "cortina de bolhas", barreira de ar proposta pelo Dnit para conter o ruído das explosões. Segundo ele, o método não funciona para as espécies de corredeira que habitam as pedras.
"Espécies de peixe dessa região vivem nas pedras. Se a obra criar cortina de bolha, esses peixes vão se entocar mais ainda na pedra. E quando você explodir, não interessa se vai ter cortina de bolha ou não, porque essas espécies vão morrer".
Pedral do Lourenção, no rio Tocantins, em Itupiranga, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
Akama recomendou um monitoramento com estudos de telemetria, um tipo de "GPS" acoplado em peixes, durante o período de dois anos para mapear as rotas migratórias antes da emissão da Licença de Instalação, mas a recomendação foi desconsiderada.
O cientista também alerta para riscos físicos e ecológicos. Um deles é o chamado "bota-fora" no canal profundo, ou seja, onde as pedras explodidas serão depositadas. Segundo ele, o descarte de toneladas de rochas implodidas no canal do rio destruirá o habitat de espécies que vivem abaixo de 30 metros de profundidade.
"Esses peixes que estão no fundo estão no canal e o canal é único. Então, se você destruir o canal, você destruiu a casa deles".
Ele também chama atenção para o perigo de enchentes na região de Marabá. O depósito de rochas no leito profundo reduzirá a calha do rio, segundo a previsão dele. "É o contrário do que se faz em São Paulo para evitar cheias, onde se afunda a calha. Se você joga as rochas do raso no fundo, você diminui a seção de profundidade. Isso pode, em anos de cheias excepcionais, alagar a cidade de Marabá", explica.
Outra questão em destaque para o cientista é a seca extrema nas margens. Segundo Akama, a abertura do canal artificial estreito pode sugar a água das margens adjacentes durante a estiagem, secando berçários de peixes e quelônios.
Mais uma ameaça apontada pelos cientistas é em relação a botos e tartarugas. O procurador da República Rafael Martins, do Ministério Público Federal (MPF), destaca que o próprio Ibama reconhece o risco de morte de espécies ameaçadas, como o boto do Araguaia, e de soterramento de áreas de acasalamento e desova de tracajás e tartarugas.
O Dnit, em nota, afirma que "os estudos do licenciamento ambiental do derrocamento contemplaram áreas de influência direta e indireta associadas aos impactos ambientais identificados, conforme os critérios técnicos e ambientais aplicáveis ao processo de licenciamento".
Esclareceu também que "a execução do derrocamento não pressupõe a interrupção da atividade pesqueira no trecho".
"Durante as operações de perfuração e desmonte de rocha, serão estabelecidos perímetros temporários de segurança no entorno das frentes de obra, com restrição de acesso apenas nas áreas e períodos necessários à realização segura das atividades (...), sendo que a pesca poderá continuar sendo exercida, observadas as condições de segurança e as demais regras aplicáveis", disse.
O Dnit também apontou que "o empreendimento prevê a execução do Programa de Monitoramento da Atividade Pesqueira (PMAP) e do Programa de Indenização e Compensação Social (PICS), programas para acompanhar eventuais alterações na atividade pesqueira e adotar (...) as medidas de compensação cabíveis, inclusive compensação financeira aos pescadores".
Pedral do Lourenço, no rio Tocantins, em Itupiranga, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
Por que o projeto é questionado na Justiça?
O MPF e organizações da sociedade civil que acompanha o projeto acusam o DNIT e o Ibama de praticarem o "fatiamento" ilegal do licenciamento ambiental. A estratégia, segundo os ambientalistas e o MP, consiste em obter licenças para trechos isolados (como os 35 km de derrocamento), "camuflando" danos que se combinariam em toda a hidrovia de 1.731 km.
Brent Millikan, membro do GT Infra, aponta o atropelo de avaliações globais. "O licenciamento ambiental começou com o estudo de impacto ambiental de 300 km. Na realidade, o projeto maior da hidrovia é de 1.731 km. Ou seja, toda essa questão dos impactos mais amplos não foram estudados efetivamente e não se consideraram alternativas".
Millikan ressalta que projetos concorrentes, como a extensão da Ferrovia Norte-Sul da cidade de Açailândia, no Maranhã, até Barcarena, "nunca foram avaliados em estudos de custo-benefício socioeconômico e ambiental comparativos".
Outro pilar da judicialização é a violação da Convenção 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT), segundo o MPF. A procuradoria denuncia que a Licença de Instalação, concedida pelo Ibama em maio de 2025, foi dada sem a Consulta Prévia, Livre, Informada e de boa-fé das populações afetadas.
"Quando a gente fala em consulta livre, prévia e informada, o pressuposto é que a consulta aconteça antes da decisão pela realização do empreendimento. A partir do momento que você começa a liberar as licenças, essa decisão já está tomada", afirma o procurador Rafael Martins.
Em setembro de 2025, o juiz federal André Luís Cavalcanti, da 9ª Vara de Belém, deslocou-se com outros magistrados para inspecionar a região do Pedral.
O juízo constatou formalmente a ausência de consulta prévia adequada às comunidades e a insuficiência das compensações financeiras propostas pelo DNIT, que desconsideraram o valor real da economia pesqueira local comprovado por estudos da Universidade Federal do Sul e Sudeste do Pará (Unifesspa).
Além disso, segundo as lideranças comunitárias, ouvidas pelo g1, o levantamento para eventuais compensações pela obra da considerou como afetadas apenas 11 das 23 comunidades que vivem na região.
O MPF agora recorre ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) para suspender integralmente a obra.
Por que o governo quer retirar as pedras?
O derrocamento do Pedral do Lourenção é considerado pelo setor produtivo uma obra crucial para viabilizar a Hidrovia Araguaia-Tocantins. O projeto planeja integrar o chamado "Arco Norte" para escoar soja e gado do agronegócio.
O presidente da Federação das Indústrias do Pará (FIEPA), Alex Carvalho, defende que o projeto supera vulnerabilidades regionais. "O Arco Norte é uma grande solução para o país em atender a duas questões muito importantes para o nosso futuro. Primeiro buscar uma integração da Amazônia com o restante do Brasil que é lamentavelmente isso nunca aconteceu", afirma.
Para Carvalho, a geração de negócios viabiliza a própria conservação da floresta. "A Amazônia não pode ser dependente do Brasil. Só há um caminho através da ampliação da capacidade de geração de negócios, de empregos, de renda, para que a gente tenha uma Amazônia conservada".
Ele também propõe que a população local participe diretamente dos resultados econômicos do negócio. "Fazer modelos de concessão hidroviário que conversem diretamente com o território, então assim temos a comunidade local participando efetivamente do negócio".
O custo financeiro do projeto, contudo, divide opiniões. O orçamento inicial estimado em R$ 300 milhões saltou para mais de R$ 1 bilhão, segundo o próprio Dnit, apenas para o trecho de derrocamento, sem que o governo apresente estimativas para as dragagens contínuas da hidrovia.
Por que o pedral pode virar patrimônio?
Ribeirinhos fazem ato simbólico no rio em defesa do Pedral do Lourenção, no rio Tocantins, em Itupiranga, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
Em reação ao avanço das obras, comunidades tradicionais e cientistas articularam uma estratégia para obter a proteção do leito rochoso como Patrimônio Cultural Nacional, junto ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
No último dia 20 de agosto de 2026, cerca de 200 pessoas realizaram um "tombamento popular" simbólico do Pedral do Lourenção na Praia do Amor, distante cerca de 10 minutos de barco da vila Tauiry.
Em seguida, no dia 26 de agosto, a Associação da Comunidade Ribeirinha Extrativista da Vila Tauiry (ACREVITA) protocolou um requerimento formal de tombamento no Iphan. O documento, ao qual o g1 teve acesso, foi assinado por diversos cientistas e órgãos de defesa dos direitos humanos de povos tradicionais.
"Proteger o Pedral do Lourenção e colocá-lo nesse lugar de patrimônio é importantíssimo para a garantia da vida das pessoas em torno dele, mas também das espécies que estão abaixo e de quem está acima do rio, além das outras bacias que podem ser impactadas", afirma Claudelice Santos, defensora dos direitos humanos e ambientais e coordenadora do Instituto Zé Claudio e Maria.
Placa de 'tombamento popular' instalada em agosto de 2026 por comunidades do entorno do Pedral do Lourenção, no rio Tapajós, em Itupiranga, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
O documento sugere a aplicação do Artigo 7º da Portaria Iphan nº 11/1986, que prevê proteção de urgência com dispensa de trâmites burocráticos regionais devido à ameaça de destruição por explosivos.
A arqueóloga Daniela Ferreira, pesquisadora do Museu Goeldi e coautora técnica do pedido de tombamento, argumenta que o processo redefine o próprio conceito de patrimônio histórico do Brasil. Para ela, o Pedral deve ser reconhecido como bem da União.
"A gente precisa pensar que modos de vidas locais tradicionais, comunidades tradicionais e a relação com o território precisam também ser valorizados na dinâmica do patrimônio cultural", pontuou.
Pesquisadores do Museu Goeldi, incluindo arqueólogos, apontam que o avanço do projeto ameaça o patrimônio arqueológico da calha do rio.
Há 37 sítios já identificados na década de 1970 pelo arqueólogo Mário Simões ao longo do rio Tocantins. Muitos destes sítios já inundados depois da construção da hidrelétrica de Tucuruí. Segundo Daniela Ferreira, estes sítios não constam atualmente no banco de dados cadastral georreferenciado do Iphan.
A disputa que mobilizou a comunidade ganhou expressão artística com o mural público pintado em parceria com o coletivo artístico internacional Fearless Collective na parede da Vila de Tauiry, reunindo fisionomias ribeirinhas, peixes e as pedras sob o lema das 23 comunidades: "Lourenção sou eu! Lourenção somos nós!".
Mural inaugurado pela comunidade da vila Tauiry, aos entornos da região do Pedral do Lourenção, no Tocantins, no Pará.
Taymã Carneiro / g1
O que dizem os órgãos envolvidos?
Dnit:
De acordo com o Dnit, o projeto para derrocamento do Pedral "é subsidiado por estudos hidráulicos e hidrodinâmicos" que "vêm sendo complementados pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH) por meio de modelo físico reduzido do rio Tocantins, com avaliação do comportamento do escoamento, das velocidades de corrente e dos níveis d’água em diferentes configurações das intervenções".
Em nota, o órgão responsável pela obra explicou que "os estudos consideram a variação de vazões característica do rio Tocantins, incluindo condições de cheia e de estiagem, e têm como finalidade verificar o comportamento hidráulico do trecho e subsidiar eventuais ajustes nas soluções de engenharia".
"A modelagem física conduzida pelo INPH também prevê a avaliação específica dos efeitos do derrocamento sobre as velocidades e os níveis d’água, complementando os estudos realizados nas etapas anteriores do projeto".
Quanto ao material rochoso proveniente do derrocamento, disse que "as áreas de disposição foram definidas e aperfeiçoadas ao longo do desenvolvimento do projeto e do processo de licenciamento ambiental".
O Dnit afirmou que o "derrocamento será realizado de forma subaquática e prevê a remoção de aproximadamente 1,28 milhão de m³ de material rochoso" e que "não está prevista intervenção no local conhecido como Pedral do Lourenção".
"O material removido será transportado para polígonos de disposição previamente definidos e georreferenciados no projeto, cuja localização e utilização observam critérios de engenharia e ambientais estabelecidos no licenciamento", afirmou.
Sobre as medidas de controle biológico e fiscalização de descarte de resíduos de embarcações cargueiras que comecem a circular pela região, o órgão disse que "o Plano de Gestão Ambiental do empreendimento contempla medidas voltadas ao acompanhamento da qualidade ambiental do rio e à prevenção de impactos associados à execução das obras".
O Dnit citou que entre essas medidas estão "o monitoramento das comunidades planctônicas e bentônicas e de espécies exóticas invasoras, com previsão de ações preventivas e corretivas quando identificadas alterações relacionadas às intervenções".
Disse também que "os estudos ambientais contemplam a ocorrência do mexilhão-dourado (Limnoperna fortunei) e a avaliação de possíveis efeitos das atividades do empreendimento sobre sua reprodução e dispersão".
Segundo o Dnit, haverá procedimentos específicos para prevenção e resposta a eventuais derramamentos de óleos e combustíveis; e iniciativas voltadas ao aprofundamento do conhecimento e ao desenvolvimento de medidas relacionadas à ocorrência de espécies exóticas invasoras no rio Tocantins.
Ibama:
O g1 também solicitou posicionamento do Ibama, responsável pelo licenciamento, mas ainda não havia obtido resposta até a última atualização da reportagem.
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