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    Sistema de monitoramento de velocidade em rodovias federais revela comportamento preocupante de motoristas

    há 1 mês

    Sistema de monitoramento de velocidade em rodovias federais revela comportamento perigoso de motoristas Um sistema de monitoramento de velocidade em rodovias federais tem revelado um comportamento preocupante dos motoristas. É a infração mais comum e, também, uma das mais perigosas. A cada hora, são registradas mais de 800 multas por excesso de velocidade nas rodovias federais do país. Mas o número pode ser ainda maior. O monitoramento feito em dois radares, separados por 11 km perto de Uberaba, em Minas, mostrou que muitos motoristas freiam diante do equipamento, mas voltam a acelerar logo em seguida. A concessionária calcula o tempo gasto entre os dois pontos para estimar a velocidade média do percurso. “Então, o projeto consistiu em monitorar a velocidade do usuário em toda aquela extensão e não apenas a velocidade no momento do radar”, diz Matheus Fernandes, diretor-superintendente da Ecovias. 📱Favorite o g1 no Google e acompanhe as principais notícias do dia No primeiro semestre de 2026, 1,5 mil motoristas passaram acima do limite em um dos radares. Mas quando a concessionária analisou a velocidade média entre os dois equipamentos, o número de infrações foi 66 vezes maior. Sistema de monitoramento de velocidade em rodovias federais revela comportamento preocupante de motoristas Jornal Nacional/ Reprodução Hoje, o Código Brasileiro de Trânsito não prevê multas por velocidade média. A infração só pode ser registrada no momento em que o veículo passa pelo radar. Um projeto de lei sobre o assunto está sendo discutido na Câmara dos Deputados. Por enquanto, agentes da Polícia Rodoviária Federal fazem apenas um trabalho de conscientização. Em quatro anos, a ação educativa já contribuiu para zerar o número de mortes e reduzir pela metade os acidentes no trecho. “A gente entende que esse projeto tem mais eficiência quando a gente alia ele aos pontos críticos. Então, pegar de fato um trecho onde tem mais números de acidentes, para que a velocidade seja controlada e, a partir disso, a gente tenha a redução específica naquele ponto”, afirma Matheus Fernandes, diretor-superintendente da Ecovias. A concessionária já instalou radares de monitoramento por velocidade média em um trecho de 9 km da Ponte Rio-Niterói. A maior preocupação é o período noturno, quando as vias ficam mais livres e muita gente acelera, aumentando a gravidade dos acidentes. Só no primeiro semestre, o número de vítimas à noite foi três vezes maior. Até o fim de 2026, devem ser monitorados trechos perigosos em vários estados usando o mesmo sistema. O especialista em trânsito Rodolfo Rizzotto, coordenador do SOS Estradas, defende que a lei seja mais rigorosa: “A maioria das pessoas respeita a lei. Então, ou nós aplicamos a lei com o máximo rigor, beneficiando a maioria, ou então a gente atua sempre beneficiando a minoria infratora, que coloca vidas em risco. É uma escolha da sociedade”. GloboPop: clique para ver os vídeos do palco do Jornal Nacional
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